外表硬核 关起门来线这个“两面派”

外表硬核 关起门来线这个“两面派”

  谈国情,肯定要先聊聊加长这个事。奥迪Q5L加长了,奔驰GLC也要加长了,都是混一个级别的老对手,宝马X3你凭什么不加长?凭什么?要我说就凭全新宝马X3已经够长了。

  咱们用数据说线相比分别增加了52mm和54mm,比加长的奥迪Q5L只短36mm和44mm。

  注意,以上单位皆为毫米,直观说30、40毫米就是一根手指的长度。对于车长已经达到了4.7米多的中型SUV来说,争一根手指的长短又有多大意义呢。

  而不争长短的全新宝马X3才能最大程度地保持完美的车身比例,车身修长而不冗长,即使身为一台SUV,更长的前悬比例同样能带出健美的效果。以动感的硬朗区别于臃肿的健壮,这个味道,加长了就真不见得有了。当然,不加长并不意味着对尊贵的后排乘客不管不顾。

  全新宝马X3刻意做了两点优化:一是后排座椅厚度增加了15mm,更充足的填充让坐垫弹性和支撑感升级;另一项则是全系标配的后排靠背角度3级可调,觉得空间不够用的您自己调整。

  这样一来,虽然在绝对驾乘空间上全新宝马X3与老对手相比不占便宜,但在舒适性上却扳回一城,而且从务实的角度来说,X3的空间对于绝大多数消费者来说已经很充足了,日常家用并不局促。要说不足,就是全新宝马X3中央地板的凸起太明显,不过如果我告诉你这是为了全系标配xDrive四驱埋下的伏笔,你是满足呢,还是失望呢?

  不加长、不换脸,这样才对得起原装引进的来头。全新宝马X3在外观上走的是硬朗路线,虽然有豪华套装和M运动套装两版风格,但是同档动力车型价格上没有差别,消费者完全可以以貌选车。

  我们此次试驾的是xDrive25i豪华套装版,也就是售价39.98万元的全新宝马X3入门车型。(不过我们这台车比较特别,它加装了所有的选装配置,因此视觉、舒适体验和科技感直线飙升,我们文中提到的一些科配置在入门版上并非标配。)平心而论豪华套装和M运动套装的差别不算大,也就是雾灯、轮毂、后杠造型、徽标等细节。

  不仅如此,全新宝马X3的低配车型和高配车型从外观上也难以区分,包括LED大灯和尾灯、车顶行李架、全景天窗、硬派的双边对称排气等都是标配,所以买低配也不必担心被人看穿。

  当然,作为一款宝马,最标志性的还是双肾的进气格栅,这次全新X3的双肾尺寸进一步加大,看起来就是狠角色。

  对于格栅里裸露的水箱防护梁,很多人描述为獠牙或者胡须,认为设计师偷懒了,依我看这个设计倒很有点原始的工业风,粗矿而且张扬,很对SUV的范儿。

  如果你认为在全新宝马X3刚毅的外观下,隐藏的一定是刚硬的内在,那么你可能又被骗了。

  首先全新宝马X3的内饰并不刚,很多地方在向5系、甚至7系看齐。超宽的悬浮屏、带手势识别功能的全新交互系统科技感爆棚,更重要的是细节的用料和做工全面提升,中控台上木质装饰板和银色镀铬处理非常用心,真皮包裹的方向盘手感一流,带给人的感受不仅是豪华,而是实实在在的舒服。

  不过,这些还都是表象,最让我印象深刻的还是全新宝马X3的驾驶感,毫无疑问,这是舒适性取向非常明显的一代X3,包括转向力度、悬架调校的软硬程度。老款X3那种硬邦邦的悬架风格不见了,取而代之的是韧性十足,同时不缺乏车身支撑性的高水准底盘设定。

  而在舒适之外,运动仍是宝马的本能,一旦需要激烈攻弯,全新宝马X3也会小小地“露出獠牙”,开启运动模式(全系标配驾驶模式切换),2.0T发动机与8AT变速箱默契协作,你会发现宝马的驾驶乐趣从未缺席。

  无论如何,全新宝马X3依然是一台宝马,性能上绝对不能含糊。所以即便是标榜豪华套装的25i,184匹马力的动力也足够日常使用。只不过25i车型动力的分配上偏向于城市里的初段加速,中段也表现不错,只有在中后段才表现出低功率版本的劣势。如果你在意这一点,28i和30i车型则能够给你更多的发挥空间。

  全系标配的xDrive全时四驱系统是全新宝马X3的另一个杀手锏,它能够预见车辆的失控趋势,迅速将动力传递至附着力最好的车轮,前后轴动力分配比例可瞬间完成0-100%之间智能调节。

  这时我们再考虑到全新宝马X3更短的轴距和同级最高的离地间隙,你会发现这款车还真是一台货真价实的SUV,应对常规的越野路况全完不用担心。

  到这里我们要再次转向,当你认为全新宝马X3是在靠性能打天下的时候,我会告诉你可能又错了,因为现在它还玩起了配置。上面我已经提到过一些标配,但那些并不是全部,19英寸轮圈、无线CarPlay、定速巡航、电动尾门、泊车辅助系统、10.25英寸中央液晶触控屏,这些统统都是。

  眼尖的读者还会发下,我们试驾的这台入门版车型配置不仅如此。确实,宝马为试驾车选装了所有能选装的配置。所以我们的试驾车上还会出现HUD平视显示系统、智能触控钥匙、手机无线充电、WiFi热点、感应开关行李箱、座椅加热通风等等功能。特别是逼格满满的智能钥匙,不仅能显示车辆状态,同样可以多种远程控制功能。

  至此,关于全新宝马X3这个“两面派”的故事,我算是讲完了,如果还有一句话总结,那么我会说,这不仅是一代好开的X3,更是一代舒服的X3,不信,你自己试。

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